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20251110

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国ᕱ ᕱ内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以ᕱ ᕱ极大缓解这几座机场的ฅ ฅ现有压力。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其/****/中，国际定期客运航线26,。,。,。条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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“实际上就是‘ฅ ฅ打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具°꒰'ꀾ'꒱°备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场งง คค的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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兰州机场T1+T2面积8.9万ʕ·͡ˑ·ཻʔ平方米.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，去年吞吐量超过1,,,;700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上,,,;西安产业发,,,;达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高ʚɞღღ的情况。

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“要完善科°꒰'ꀾ'꒱°技创新体系，积极对''''''接国家战略科ʕ·͡ˑ·ཻʔ技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时˙ϖ˙，自治区党委书ʚɞღღ记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧°꒰'ꀾ'꒱°黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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